Концепткар из России

 
Фрагмент статьи:
В октябре 1989 года в Матахури (пригород Токио) проходил традиционный международный автомобильный салон. Свои последние достижения демонстрировали ведущие мировые фирмы. В конкурсе концепткар, то есть автомобилей-идей, участвовали тридцать моделей. В пятерку наиболее интересных был зачислен легковой автомобиль особо малого класса "Компакт", разработанный в Московском научно - исследовательском автомобильно-автомоторном институте. Какие же качества "Компакта" привлекли внимание строгого международного жюри? Прежде всего это просторный салон, в котором с комфортом размещаются пять человек, несмотря на малые габариты машины. Такое сочетание вызвало трудности в поисках оптимальных аэродинамических форм. И все же, как показали испытания, коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,27. Вес автомобиля также минимален - 630 килограммов вместе с заправленным бензобаком. Автомобиль рассчитан на использование бензоводородного топлива, что позволяет в несколько раз уменьшить количество вредных выбросов. Одной заправки ему хватает на 200 километров. Скорость 100 км/час "Компакт" способен набрать за 13 секунд, а его максимальная скорость - 150 км/час. За правильной работой основных узлов автомобиля следит бортовой компьютер, а пневматической подвеской "Компакта" управляет микропроцессор. Позаботились конструкторы и о безопасности водителя. Это и ремни с автоматическим натягом, и специальная подушка, мгновенно надувающаяся в момент столкновения и спасающая водителя от удара. Успех "Компакта" показал, что советские автоконструкторы способны конкурировать со своими зарубежными коллегами. К сожалению, их идеи и разработки чаще всего на много лет опережают возможности промышленности.

Журнал: Наука и жизнь (3.1990)

Скачать полностью статью